Lyft telah menyelesaikan gugatan yang diajukan oleh Departemen Kehakiman yang menuduh perusahaan tersebut mengembalikan pengemudi ke platformnya selama pandemi dengan menyesatkan mereka tentang potensi penghasilan mereka. Sebagai hasil dari penyelesaian tersebut, perusahaan kedua setelah Uber akan membayar $2,1 juta dan berjanji untuk tidak terlibat dalam praktik menyesatkan yang disebutkan dalam kasus tersebut.
Inti permasalahannya adalah—antara April 2021 dan 22 Juni—Lyft mengiklankan potensi pendapatan sebesar $40 per jam di kota-kota termasuk San Francisco dan Boston, dan lebih dari $30 per jam di kota-kota termasuk Atlanta dan Dallas. Departemen Kehakiman mengatakan angka tersebut didasarkan pada pendapatan 20% pengemudi teratas. Mayoritas pengemudi, yang tidak tidur di dalam mobil atau mengambil tindakan lain untuk memaksimalkan pendapatan mereka, mungkin tidak berharap mendapat penghasilan sebesar itu. Potensi penghasilan yang diiklankan hanya mungkin terjadi jika pengemudi bekerja keras.
Lyft mengatakan bahwa mereka telah mengubah praktiknya sejak gugatan diajukan tetapi memutuskan bahwa yang terbaik adalah menyelesaikannya saja. “Kami menyetujui penyelesaian ini karena kami menyadari pentingnya transparansi dalam menjaga kepercayaan pada komunitas yang kami layani,” kata Lyft pekan lalu.
Meskipun $2,1 juta bukanlah uang yang banyak untuk sebuah perusahaan teknologi, Lyft tidak berjalan dengan baik akhir-akhir ini. Dulunya merupakan saingan berat Uber, namun nasibnya justru berbalik arah selama bertahun-tahun. Uber memperluas layanan tambahannya, termasuk pesan-antar makanan, yang ternyata cukup bermanfaat selama pandemi ketika orang-orang tidak keluar rumah dan malah memesan makanan di rumah. Sementara itu Lyft sebagian besar bergantung pada ridehailing dan divisi mikromobilitasnya termasuk CitiBike di NYC. Kapitalisasi pasar Uber saat ini adalah $153 miliar, sedangkan Lyft hanya di atas $5 miliar.
Perusahaan mempekerjakan CEO David Risher untuk mencoba membalikkan keadaan tetapi sahamnya turun 2% tahun ini.
Uber mampu memperoleh keuntungan dengan memangkas biaya dan, yang membuat para pengendara kecewa, menaikkan harga. Masa lalu untuk bepergian keliling kota seharga $7 sudah hilang karena Uber tidak memiliki pesaing nyata di Lyft dan perlu menunjukkan profitabilitas. Dan yang pasti, masuk akal jika Uber bisa mendapatkan keuntungan karena mereka bertindak sebagai perantara dan membebani pengendara untuk sebagian besar kompensasi mereka. Baru-baru ini dilaporkan di Bloomberg bahwa di NYC, untuk menghindari pembayaran upah minimum yang diwajibkan secara hukum, Uber telah mulai melarang pengemudi menggunakan aplikasi ketika permintaan sedang rendah (sebagian besar Uber hanya perlu membayar upah ketika mereka menggunakan aplikasi tetapi tidak mengemudikan mobil). penumpang).