Kecerdasan Buatan telah mempercantik F-35, jet tempur siluman generasi ke-5 Amerika yang telah lama diperangi. Diproduksi oleh Lockheed Martin dan hadir dalam tiga varian berbeda, F-35 mengandalkan sistem AI yang disebut Autonomic Logistics Information System (ALIS) untuk merawat pesawatnya. Tujuannya adalah ALIS akan menjaga F-35 tetap dalam kondisi terbang dengan biaya murah dan mudah.
Kenyataannya justru sebaliknya. “ALIS merupakan tulang punggung dukungan perawatan pesawat F-35. Skuadron bergantung padanya untuk mendukung operasi penerbangan sehari-hari dan kegiatan pemeliharaan… ALIS menunjukkan kegunaan yang buruk dan menghambat, bukannya memfasilitasi, operasi pemeliharaan yang efektif,” sebuah laporan pemerintah yang baru-baru ini diungkapkan mengenai banyak kegagalan F-35 menyatakan.
Laporan tersebut berasal dari Kantor Direktur, Uji Operasional dan Evaluasi, sebuah departemen Pentagon era Reagan yang menguji sistem senjata Amerika. Hal ini sangat rahasia namun Project On Government Oversight, sebuah kelompok pengawas nirlaba yang menyelidiki pengeluaran pemerintah, mengabaikannya dengan Permintaan Undang-Undang Kebebasan Informasi. Laporan setebal 382 halaman tersebut merupakan dakwaan mendalam terhadap F-35 dari Departemen Pertahanan sendiri. Greg Williams di POGO telah mempelajari laporan ini secara mendalam dan mengeluarkan bagian-bagian yang paling memalukan dan konyol.
Lockheed Martin memperkenalkan sistem AI ALIS dalam video YouTube tujuh tahun lalu. Ini membandingkan sistem dengan telepon seluler. Idenya adalah bahwa server pusat akan berfungsi sebagai pusat informasi dan pemeliharaan tentang jet tersebut. F-35 memiliki banyak sensor di dalamnya dan ALIS akan menangani data dan memberi tahu kru pemeliharaan apa yang harus dilakukan dengannya.
“F-35 menyediakan lebih banyak data pemeliharaan dari sensornya dibandingkan pesawat tempur lainnya dan ALIS mengubahnya menjadi informasi yang dapat ditindaklanjuti agar misi F-35 tetap siap,” kata video tersebut. “ALIS menyatukan fungsi pelatihan, perencanaan, pemeliharaan, dan dukungan dalam satu sistem, menghemat waktu dan uang sekaligus meningkatkan ketersediaan pesawat.”
Ini adalah sistem AI yang berjalan di server yang membutuhkan ruangan “seukuran kontainer pengiriman” agar dapat berfungsi. Itu tidak berjalan dengan baik. Menurut laporan DOTE, ALIS terus memberi tahu staf pendukung bahwa ada yang salah dengan F-35 padahal semuanya baik-baik saja. “Upaya untuk mengatasi tingginya tingkat alarm palsu sejauh ini belum menghasilkan kemajuan besar dalam memenuhi persyaratan ambang batas,” kata laporan itu.
Departemen Pertahanan telah mencoba menggunakan filter perangkat lunak untuk menyaring omong kosong ALIS, namun tidak selalu berhasil. Dan setiap kali ada pembaruan perangkat keras atau perangkat lunak baru, semuanya rusak lagi. “Meskipun filter ini telah disempurnakan sejak saat itu, sejumlah besar alarm palsu masih menghasilkan perintah kerja pemeliharaan yang tidak dapat ditindaklanjuti,” kata laporan itu. “Salah satu penyebab tingginya tingkat alarm palsu adalah pemuatan perangkat lunak pesawat baru, atau perangkat keras versi baru, cenderung menghasilkan alarm palsu baru, dan filter PHM memperlambat laju pembaruan sistem.”
“ALIS memiliki kegunaan yang buruk, memerlukan banyak waktu pengelola untuk menyelesaikan tugas aplikasi, sering mengalami gangguan, tidak memberikan semua informasi dan kemampuan yang diinginkan pengelola, dan tidak menyajikan informasi yang konsisten kepada pengelola,” kata laporan itu. Masalah dengan ALIS sangat buruk sehingga petugas pemeliharaan F-35 mulai tidak mempercayainya dan mengembangkan solusi unik mereka sendiri ketika berhadapan dengan sistem AI.
Masalah ALIS dan F-35 secara umum sudah lama diketahui publik. Empat tahun yang lalu, Kantor Akuntabilitas Pemerintah menyebut ALIS sebagai sebuah kereta mimpi buruk yang tidak disukai dan tidak dipercaya oleh kru pemeliharaan. Sebagai tanggapan, Lockheed mengganti ALIS dengan sistem yang disebut Operational Data Integrated Network (ODIN). Namun ODIN belum diuji dan, pada awalnya, hanya melakukan migrasi sistem ALIS yang ada ke cloud.
F-35 telah tersedot sejak lama. Ada begitu banyak isu sehingga Pentagon membutuhkan 382 halaman untuk menguraikan semuanya. ALIS hanyalah salah satunya. Marinir kehilangan F-35 di Carolina Selatan tahun lalu. Pada tahun 2021, salah satu jet menembak dirinya sendiri dan menyebabkan kerusakan sebesar $2,5 juta. Terlepas dari masalah ini dan banyak masalah dan kegagalan lainnya, Pentagon akan menghabiskan triliunan dolar untuk hal ini dan menghasilkan jutaan dolar lagi untuk menjualnya kepada sekutu-sekutunya.